Затем ребята активно участвовали в формировании повестки тематической секции 6-го международного МедиаСаммита, после проведения которого выпустили несколько роликов с гостем форума — столичным урбанистом Аркадием Гершманом.

Появилась мысль на регулярной основе генерировать просветительский материал по теме урбанистики, однако придумать проще, чем сделать. Тем не менее, благодаря некоторым публикациям, публичным выступлениям и по обратной связи от них стало понятно, что число тех, кто интересуется проблемами городской среды гораздо больше, чем казалось вначале. На самом деле, это и не должно быть тайной сектой, транслировать свой запрос к по-настоящему комфортной городской среде — это естественная позиция горожан.

После неформальной дискуссии в баре потребность в живом общении подтвердилась и на этой встрече в мы попытались разобраться кто мы такие, какие у нас цели, чего мы хотим и что мы можем. Это прозвучало вначале странно, но со слов Антона Савенко, цель сообщества — прекратить свое существование. С другой стороны, любое движение, сообщество или некоммерческая организация возникают как ответ на какую-то проблему, а если проблема будет решена, то и сообщество будет не нужно. К сожалению, есть ощущение, что городские боли и проблемы решатся не скоро, поэтому сообщество может расти до своего предела — населения города

Собравшимся было предложено включаться активно — стать соавторами или, как минимум, генераторами тем для публикаций. Кроме того, подобные встречи предполагают, что любой участник движения может выступить с сообщением или рассказать о своем проекте.

В этот раз было два выступления от архитектурной мастерской AML. Валерия Лаптева рассказала о вовлечении девелопера в урбанистику и городскую среду за пределами его проекта на примерах из практики: дерева у ТЦ Россиянка, обустройство улицы рядом с ТЦ Манера, сквер у ресторана Токио в Артеме и другие. Валерия напомнила, что инвестор, девелопер — это тот, кто практически участвует в формировании городской среды, поэтому важно перетащить на «светлую сторону» как можно больше из них. Отрадно, что некоторых и перетягивать не надо — они уже там, к примеру так было с рестораном «Миллионка». Все презентации можно загрузить здесь.

Анна Шатунова рассказал об участии мастерской в конкурсе по дизайну НТО — нестационарных торговых объектов, то есть киосков и ларьков. У аудитории возник закономерный вопрос, какова дальнейшая судьба этих наработок — применит ли администрация города их когда-нибудь?

Один из основателей и директор группы компаний DNS Дмитрий Алексеев представил проект ДНС сити, впервые анонсированный в прошлом году.

Это не спальный микрорайон, это скорее город-спутник, в нём же будут созданы рабочие места в современном офисном центре, плюс рядом территория опережающего развития Надежденская. Якорный арендатор и работодатель — DNS.

Проект планируется на территории ТОР «Надеждинская», рядом — поселок Новый и село Вольно-Надежденское. До Владивостока — 20 км, до Артема — 9, до Большого Камня — 62 км. Строительство планируется в 2022-2025 годах, коммерческая площадь — 60 тыс кв.м., два бизнец-центра общей площадью 80 кв.м., жилая площадь — 600 тыс. кв. м., население — 25-30 тыс. человек, 16 тыс. парковочных мест, школы и детские сады, медицинские учреждения, спортивные объекты, коммьюнити-центр и социальные клубы, шоппинг-центр и сеть магазинов и сервисов у дома, парки и скверы общей площадью более 20 га.

На встречу пришло около 40 человек. В финале был проведен интерактивный опрос собравшихся: какие темы нужно раскрыть, о чем бы вы сами хотели рассказать, что больше всего нужно нашему городу, чем бы вы занялись в первую очередь став мэром

Следующие встречи будут проходить в открытом формате, следите за социальными сетями движения.

Читайте также: Сообщество урбанистов Владивостоке “Решение. Город” выходит из подполья?

Во Владивостоке прошла неформальная дискуссия, посвященная общественному транспорту, ТОСам и благоустройству

В библиотеке БУК обсудили туристические перспективы Владивостока

Развивать общественные пространства во Владивостоке будет новая команда новыми методами

Во Владивостоке дорожные службы завершили работы по обустройству участка тротуара в районе центральной площади. 30 октября администрация города отчиталась о завершении работ по устройству участка нового тротуара в центре города возле здания администрации Приморского края и обещают потом еще установить здесь остановочный павильон. Некоторые уже отметили, что он принес больше пользы парковке, чем пешеходам.

Пока до нас не доехал в очередной раз Илья Варламов мы попросили прокомментировать это решение администрации в сообществе урбанистов «Решение. Город». Первое, что отметили архитекторы — это похвальное стремление мэрии обезопасить пешеходов, но без критики не обошлось.

1. Фонари занимают часть тротуара. Урбанисты напомнили, что улица состоит из нескольких зон, в том числе — проезжая, техническая, пешеходная, обслуживающая (где размещается бизнес). В данном случае зон две: проезжая и пешеходная, но техническая внедрена в пешеходную. Конечно же между столбами никто ходить не будет, их придется огибать, а зима покажет, что на тротуаре в этих местах скорее всего будет скопление снега, т.к. механическая чиста будет затруднена. Ширина 2,2 в итоге уменьшается до 1,6 м.
2. Зигзаги. Автобусный карман, который здесь сделан не сработает. Он явно сделан не по стандартам, которые регламентируют его глубину и длину скосов, он меньше. Даже когда к остановке подъезжает один автобус, он далеко не всегда маневрирует так, чтобы вписаться в карман, а когда их несколько — они просто выстраиваются и карман остается пустым пространством, которое нужно преодолевать по пути от тротуара. Кроме того, люди зигзагами не ходят, человеческий мозг прокладывает оптимальную траекторию, которая здесь намеренно усложнена.
3. Барьеры. В начале тротуара сделан пандус, то есть плавное примыкание к асфальту, но там где находится остановка бордюр высокий. Спрашивается, какой толк от пандуса по краям, если его нет на остановке, ведь там не работающий карман на который нужно спуститься…
4. Тактильная плитка для галочки. Повторимся, стремление помочь людям с ограничениями по зрению прекрасно, но такое ощущение, что это следующий фетиш после маниакальной замены бордюрной плитки в городе. В данном тротуаре тактильная плитка не обозначает все барьерные места.
5. Ширина. Нужно заметить, что тротуар у белого дома и тротуар в районе подземных переходов намного шире этой полоски безопасности, то есть людей загоняют из комфортного пространства в узкое, отдавая предпочтение парковке. Обещанная установка павильонов еще усугубит эту ситуацию. То есть транзитные пешеходы будут вынуждены пересекать толпу ожидающих, но таких проблемных мест в городе много и об этом будет отдельная публикация.

Читайте также: статья «Почему автобусные карманы – большой вред» Аркадия Гершмана и смотрите ролик Ильи Варламова по этой же теме.

Главным достижением, несомненно, является то, что теперь хотя бы понятно где можно безопасно идти. Ведь раньше путь пешехода был по асфальтовому полю, где дорога плавно перетекала в площадь. Радует, что никто не додумался поставить заборы — излюбленное «средство безопасности».

Как бы это можно было сделать с учетом замечаний?

1. Комфортный тротуар шириной 5-8 метров.
2. Оптимизация ширины дорожного полотна, устройство длинной автобусной остановки без кармана с плавным заездом.
3. Остановочные павильоны установлены так, чтобы траектории движения пешеходов не пересекались.
4. Проезды приподнятые до уровня тротуара.
5. Обустройство зеленой зоны и высадка деревьев.
6. При оптимизации ширины дорожного полотна можно устроить разделительную зеленую зону.

• Сайт «Решение. Город«: www.urbansol.city
• Instagram: @urbansol.city

26 октября в библиотеке им. Басаргина прошел семинар для ТОС, который организовала Ассоциация «Команда ТОС» по заказу Администрации города Владивостока. Во вступительном слове Владимир Шумсков (заместитель председателя Правления Ассоциации) кратко рассказал территориальном общественном самоуправлении и о практическом опыте работы ТОС «Спутник Владивостока», который он представляет.

Затем архитектор Анастасия Зеленова из общественного движения урбанистов «Решение. Город» выступила с презентацией «Благоустройство двора: как, зачем и для кого?». Далее повествование снабжено дополнительными тезисами, которые не вошли в выступление из-за ограничений по времени и сформулированы на основе консультаций с Анастасией.

Двор для всех

Выступление началось с вопроса о функциональном зонировании двора. Зачастую благоустройство дворов сводится к установке небольшой детской площадки и асфальтированию под парковку. То есть, учитываются потребности только самых маленьких жителей и автомобилистов. Представительницы старшего поколения обычно курируют развитие клумб

Проблема насыщенности и посещаемости двора кроется в этом. В нем нет ничего для досуга детей постарше, для взрослых и пожилых. Для бОльшей части жителей двор является транзитным пространством на пути «дом-работа» и «работа-дом». Мы живем в клетках своих квадратных метров, а для времяпровождения на свежем воздухе приходится выезжать в немногочисленные общественные пространства города, которые сконцентрированы в центре и почти не представлены в районах.

Почему-то, когда архитектор предлагает проект с зонами для всех возрастов, когда изображается беседка, то сразу озвучивается тезис, что там непременно появятся странного вида люди, алкоголики… Но правда заключается в том, что если двор становится насыщенным и посещаемым, то он всегда на виду, он всегда кем-то просматривается, а маргинальным персонажам там становится неуютно. Именно об этом тезисе говорит известный видеоблогер Илья Варламов, комментируя странные заявления чиновников Саратова после случившейся там трагедии.

Если двор становится удобным для всех, то там всегда кто-то есть, а значит жители не позволят появляться там нежелательным гостям. Кроме того, не сложно организовать перекрестное видеонаблюдение во дворе с камер, установленных на соседних домах.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ОБЕСПЕЧИВАЕТ АКТИВНОСТЬ НА ВСЕЙ ТЕРРИТОРИИ ДВОРА В РАЗНОЕ ВРЕМЯ СУТОК, решая проблему безопасности, а также формирует локальное соседское сообщество, которое будет способствовать поддержанию общего порядка. Кстати, важно подумать о том, что не стоит размещать детскую площадку близко к окнам или местам где быстро двигаются автомобили. Хорошим решением, если позволяет площадь двора, бывает разделение детских площадок на несколько, для того что избегать больших скоплений людей в одном месте, тем самым исключая дискомфорт людей без детей, можно разместить часть зон для взрослых рядом с детскими площадками, что бы родители могли провести время пока их дети играют в зоне видимости.

Конечно, дворы отличаются размером, рельефом и потребностями жителей, поэтому на первоначальном этапе следует провести анкетирование — опрос жителей. Это может быть и свободная форма и выбор из перечня предлагаемых решений.

• беседка
• качели для взрослых
• турник
• тренажёры
• гамак
• фонтан
• место для ремонта автомобиля
• гриль
• цветник
• дом на дереве
• и еще масса вариантов!

Для принятия окончательных решений и юридической значимости можно провести общее собрание собственников. Если все проголосуют за тотальную парковку, значит асфальт — ваш друг и можно больше ничего не читать и не делать.

Но с помощью анкеты каждый житель может спросить себя, хочет ли он получить место для досуга и общения в шаговой доступности, что заставит его проводить больше времени во дворе? Именно «живой» и удобный двор позволяет найти среди соседей новых друзей.

Ну и у опросов есть недостаток: жители находятся в плену своих иллюзий и стереотипов. Они и представить себе не могут, что двор может быть другим, а когда видят красивые картинки, то сразу выдают безапелляционный вердикт: «такое можно сделать только в Европе». Но если начинать прививать хорошее, постепенно насыщая двор новыми элементами в нем появится жизнь и появится спрос на новые элементы. Спрос, которого, возможно, и не было до этого.

Пример из жизни: у дома Сочинская 5 была бельевая площадка. Никто никогда за 3 года с момента постройки и заселения не повесил там и носового платка. Людей там не было. Если бы её превратили в парковку, уничтожив окантовку из газона, то людей здесь по-прежнему бы не было. Но теперь здесь спортивная площадка с тренажерами и лавками. И даже если здесь не толпятся фанаты уличного спорта, то почти всегда можно увидеть детей и мам с колясками.

Все цвета радуги и взрыв мозга

Поскольку доминантой дворов пока остаются детские площадки для самых маленьких, остановимся на них подробнее. К сожалению, чаще всего тиражируются типовые и одинаковые решения от небольшого набора поставщиков. Почему-то кто-то решил, что их нужно делать яркими и с множеством разных цветов. Возможно, это эволюционный шаг, когда после серости пришедших в упадок и забвение дворов действительно хочется буйства красок. Но психологи говорят, что каждый цвет программирует человека на определенное настроение. Обилие разных ярких красок перегружает психику ребенка и он переутомляется. Лучше всего выбрать за основу один светлый цвет, например, дерево, и добавить 1-2 акцентных цвета, но важно чтобы они хорошо между собой сочетались. К счастью, в ассортименте таких массовых поставщиков как например KSIL стали появляться варианты, удовлетворяющие этому требованию.

Слева — нестандартное решение. Справа — типовые элементы, но со спокойными цветами.

Сделать своими руками

Приведенные ниже фотографии — это двор, который своими руками изменили жители города Сатка Челябинской области (население — 40 тыс.чел.). Если дом большой, то велика вероятность, что найдутся те, кто мастер в том или ином деле, будет совсем хорошо, если найдется и архитектор — он будет заинтересован сделать в своем дворе комфортную среду.

Когда люди сами вовлечены в благоустройство своего двора, то начинают ощущать его своим, относятся к нему бережнее и оберегают его от вандалов. Это пример тактического убранизма, когда начальном этапе делаются недорогие элементы, например скамейки из паллетов. Затем, проанализировав что популярно и востребовано их можно заменить на более качественные, дорогие и долговременные решения.

Взгляд архитектора

Понятно, что не всегда во дворе есть те, кто могут придумать как все обустроить, но ведь можно привлечь специалистов и их услуги можно оплатить из средств, накопленных на счете дома. Конечно, комплексный проект благоустройство, где посчитан каждый камешек может быть дорогой услугой, но сделать принципиальное решение с функциональным зонированием может и архитектор на старте карьеры, а значит цена за такую работу не отодвинет оплату более нужных и важных работ в доме и во дворе. Архитектор учтет ваши пожелания, но при этом взгляд со стороны позволит и вам взглянуть на свой двор иначе.

Кроме того, он поднимет вопрос о чертежах, а знание того, где проходят теплотрассы и прочие подземные коммуникации предотвратит неправильное размещение тех или иных объектов. Скорее всего, добывать эти данные придется вам в управляющей компании, у застройщика или у держателей сетей и это может не увенчаться успехом, бывает и так, что предоставленные чертежи уже не соответствуют действительности, но попытаться прозондировать почту стОит.

Конечно, обстоятельства будут вносить свои коррективы в проект архитектора, но без такого проекта у вас будет просто постепенное хаотичное размещение новых объектов во дворе. Это приведет к тому, что в какой-то момент вы задумаетесь о том, что надо все переделать, но это будет уже слишком дорого. Кроме того, наличие такой функциональной схемы предоставит вам стратегию развития территории, позволит планировать реализацию отдельных элементов с помощью различных программ поддержки, что-то сделаете своими руками, что-то оплатите средствами дома.

Площадки для мусорных контейнеров тоже можно облагородить. Требования «мусорной реформы» приведут к тому, что со временем все такие площадки будут закрыты, но чтобы они перестали быть самой некрасивой частью вашей территории надо постараться вам самим и сетчатое ограждение с вьющимся растением может стать отличным решением.

Следует обратить внимание на материалы и озеленение. Сейчас в наших дворах доминирует асфальт, а на детских площадка стало появляться резиновое покрытие. При этом есть варианты отсыпки галькой, покрытие брусчаткой. Визуально и тактильно такие варианты приятнее, кроме того, в жару асфальт выделяет вредные испарения. А если часть проезда вымостить брусчаткой, это снизит скорость автомобилей и повысит безопасность. К примеру зону, где от выхода из подъезда нужно пересечь проезжую часть можно сделать приподнятой — большим «лежачим полицейским».

Важно отметить, что бревно как нестандартный игровой элемент позволяет ребенку использовать свою фантазию. Сегодня бревно — это корабль, завтра — космическая ракета, послезавтра — крепость. Игра и фантазия — это способ ребенка познавать мир. Если же вы поставите ему пластмассово-металлический кораблик, то сценарий его использования сразу ограничивается. Но продавать бревно по цене кораблика у поставщика детских площадок бы не получилось, поэтому за бревном вам нужно будет обратиться в другое место.

По озеленению — рекомендация отдавать предпочтение многолетним растениям и кустарникам, не требующим ухода как цветы и даже в зимний период они будут смотреться лучше, чем кусочек земли из которого торчат остатки цветов. Конечно можно оставлять места для летних цветов, но нужно помнить, что даже в соответствии с принятыми в городе правилами благоустройства не должно быть открытого грунта. Это решается с помощью газонной травы, гальки, мульчирования под кустами (например с помощью коры). В итоге будет меньше пыли и грязи.

Малые архитектурные формы во дворе должны быть в первую очередь утилитарным решением. Если в общественных пространствах бюджет города может позволить себе что-то ради эстетического вида, то во дворе нужно прежде всего подумать о пользе. Во дворе нужно достаточно вандалостойки решения, которые не будут привлекать много внимания. При этом лаконичные в плане дизайна решения в современную застройку впишутся лучше, чем декор с вычурной ковкой.

Парковки — больная тема, особенно для Владивостока, которому всю историю не везло с реализацией генпалана и планов по развитию улично-дорожной сети, где недоразвитость общественного транспорта вынуждает людей массово покупать личные автомобили.

Если исследовать, сколько людей использует эту площадь, то выясняется любопытная картина. Выше показана сравнительная схема по занимаемым площадям в типовом дворе на 4000 кв.м., как видно из них 3500 квадратов было отдано парковке, которой пользовалось 15% жителей дома (114 человек). Детскую площадку в 240 квадратов посещало около 400 детей с родителями. Получается несправедливое распределение ресурса — площади вашего двора. Вопрос, что вы хотите видеть из окна: выставку автомобилей или уютный и зеленый двор? С помощью функционального зонирования можно найти компромиссный вариант.

Нужно принять следующие аксиомы: мест для парковки внутри двора на всех не хватит никогда, а в стремлении доехать на автомобиле с работы до самого дивана жители будут соревноваться друг другом всегда. Ни город, ни застройщики не обязаны обеспечить всех бесплатным парковочным местом. С этой мыслью давно смирились в местах, где цивилизация уже находится на следующем этапе развития и за парковку приходится платить. Многоуровневые парковки в новых жилых комплексах тоже стоят пустые, т.к. машиноместо слишком дорого, возможно застройщикам стоит задуматься о варианте сдачи в аренду?

• Сайт «Решение. Город«: www.urbansol.city
• Instagram: @urbansol.city

О проектном подходе и работе с грантами рассказали на семинаре для ТОС